1. Jūras gaisa spilveni un glābšanas gaisa spilveni tiek plaši izmantoti jūras glābšanas AIDS peldēšanai, tostarp glābšanai iestrēgušos kuģos vai AIDS peldošajos un grimstošajos kuģos un tā tālāk.Tā kā jūras glābšanas projekti ir negaidīti un laikietilpīgi, ja glābšanas uzņēmums izmanto parastās pacelšanas metodes, tas bieži tiek pakļauts lielam celšanas aprīkojumam vai tam ir jātērē lielas izmaksas.Izmantojot glābšanas drošības spilvenu palīgtehnoloģiju, glābšanas uzņēmums var ātri un elastīgi pabeigt glābšanas darbus.
2. Lielo nogrimušo kuģu vispārējās glābšanas metodes galvenokārt ietver boju glābšanu un peldošo celtņu glābšanu.Šobrīd bojas metodē izmantotā boja ir gandrīz stingra cieta materiāla boja.Cietajām bojām ir augsta celtspēja, un tās viegli ietekmē zemūdens vide, kad tās ir iegremdētas un piesietas pie nogrimušiem kuģiem.Turklāt bojas aizņem lielu vietu un rada augstas uzglabāšanas un transportēšanas izmaksas.
3. Lielie peldošie celtņi ir galvenie jūras glābšanas instrumenti, taču tos bieži ierobežo celtņu celtspēja un augstās transportēšanas izmaksas, kas novedīs pie glābšanas izmaksu pieauguma.
4. Jūras glābšanas gaisa spilveni, kas izgatavoti no elastīgiem materiāliem, ir elastīgi un daudzfunkcionāli, kurus var salocīt vai velmēt cilindrā uzglabāšanai un transportēšanai vai niršanai, ievērojami uzlabojot glābšanas uzņēmuma glābšanas spējas.Glābšanas gaisa spilvenu var ievietot applūdušajā kabīnē vai piestiprināt pie nogrimušā kuģa klāja, kas iedarbojas uz korpusa vienību un ir izdevīgs korpusa drošībai.Hidroloģiskā stāvokļa ietekme ir salīdzinoši neliela, kad glābšanas gaisa spilveni nirst, un zemūdens darbības efektivitāte ir augsta.
5. Jūras glābšanas gaisa spilvens un jūras gaisa spilveni var ne tikai nodrošināt peldspēju kuģu glābšanai, bet arī tiem ir lielas priekšrocības, glābjot iestrēgušus kuģus.Caur palaišanas gaisa spilvenus var ievietot iestrēgušā kuģa dibenā, piepūsto glābšanas gaisa spilvenu var pacelt uz kuģa, velkot vai pēc vilces, kuģis var vienmērīgi iekļūt ūdenī.
Mūsu uzņēmums ir līderis jūras gaisa spilvenu palaišanas tehnoloģijā ar neatkarīgām intelektuālā īpašuma tiesībām, piedāvājot daudzsološu un inovatīvu risinājumu kuģu palaišanai.Šis process ļauj mazām un vidējām kuģu būvētavām pārvarēt tradicionālos ierobežojumus un droši, ātri un uzticami nolaist kuģus ar minimāliem ieguldījumiem.Galvenie izmantotie instrumenti ir paceļamie gāzes spilveni un ritināmie gaisa spilveni, kas notur kuģi uz balona un ļauj viegli ripot pēc lielas deformācijas.Izmantojot zemu piepūšanas spiedienu un lielu gultņa laukumu, kuģis vispirms tiek pacelts no bloka ar paceļamo gāzes maisiņu, pēc tam novietots uz ritošā gaisa spilvena un lēnām ieslīd ūdenī.Mūsu uzņēmums ir izstrādājis un izgatavojis jauna veida integrētu tinumu augstas stiprības jūras gaisa spilvenu, kas nodrošina visefektīvāko garantiju lielu kuģu palaišanai.Kuģu palaišanas gaisa spilveni tiek iedalīti zema, vidēja un augsta spiediena opcijās.
Kuģu palaišanas gaisa spilveni ir sadalīti: zema spiediena gaisa spilvens, vidēja spiediena gaisa spilvens, augstspiediena gaisa spilvens.
Diametrs | Slānis | Darba spiediens | Darba augstums | Garantētā nestspēja uz garuma vienību (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa–0,22 MPa | 0,5 m–0,8 m | ≥13,7 |
D=1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16.34 |
D=1,5 m | 6-8 | 0,16 Mpa–0,18 MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D=1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa–0,18 MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,9 m–1,7 m | ≥21,6 |
D=2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa–0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Izmērs | Diametrs | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Efektīvais garums | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m utt. | |
Slānis | 4 slāņi, 5 slāņi, 6 slāņi, 8 slāņi, 10 slāņi, 12 slāņi | |
Piezīme: | Atbilstoši dažādām nolaišanas prasībām, dažādiem kuģu tipiem un dažādiem kuģu svariem, piestātnes slīpuma attiecība ir atšķirīga, un jūras gaisa spilvena izmērs ir atšķirīgs. Ja ir īpašas prasības, to var pielāgot. |