1. Jūras gaisa spilveni un glābšanas gaisa spilveni tiek plaši izmantoti jūras glābšanas AIDS peldēšanai, tostarp glābšanai iestrēgušos kuģos vai AIDS peldošajos un grimstošajos kuģos un tā tālāk.Tā kā jūras glābšanas projekti ir negaidīti un laikietilpīgi, ja glābšanas uzņēmums izmanto parastās pacelšanas metodes, tas bieži tiek pakļauts lielam celšanas aprīkojumam vai tam ir jātērē lielas izmaksas.Izmantojot glābšanas drošības spilvenu palīgtehnoloģiju, glābšanas uzņēmums var ātri un elastīgi pabeigt glābšanas darbus.
2. Lielo nogrimušo kuģu vispārējās glābšanas metodes galvenokārt ietver boju glābšanu un peldošo celtņu glābšanu.Šobrīd bojas metodē izmantotā boja ir gandrīz stingra cieta materiāla boja.Cietajām bojām ir augsta celtspēja, un tās viegli ietekmē zemūdens vide, kad tās ir iegremdētas un piesietas pie nogrimušiem kuģiem.Turklāt bojas aizņem lielu vietu un rada augstas uzglabāšanas un transportēšanas izmaksas.
3. Lielie peldošie celtņi ir galvenie jūras glābšanas instrumenti, taču tos bieži ierobežo celtņu celtspēja un augstās transportēšanas izmaksas, kas novedīs pie glābšanas izmaksu pieauguma.
4. Jūras glābšanas gaisa spilveni, kas izgatavoti no elastīgiem materiāliem, ir elastīgi un daudzfunkcionāli, kurus var salocīt vai velmēt cilindrā uzglabāšanai un transportēšanai vai niršanai, ievērojami uzlabojot glābšanas uzņēmuma glābšanas spējas.Glābšanas gaisa spilvenu var ievietot applūdušajā kabīnē vai piestiprināt pie nogrimušā kuģa klāja, kas iedarbojas uz korpusa vienību un ir izdevīgs korpusa drošībai.Hidroloģiskā stāvokļa ietekme ir salīdzinoši neliela, kad glābšanas gaisa spilveni nirst, un zemūdens darbības efektivitāte ir augsta.
5. Jūras glābšanas gaisa spilvens un jūras gaisa spilveni var ne tikai nodrošināt peldspēju kuģu glābšanai, bet arī tiem ir lielas priekšrocības, glābjot iestrēgušus kuģus.Caur palaišanas gaisa spilvenus var ievietot iestrēgušā kuģa dibenā, piepūsto glābšanas gaisa spilvenu var pacelt uz kuģa, velkot vai pēc vilces, kuģis var vienmērīgi iekļūt ūdenī.
Jūras gaisa spilvenu palaišanas izmantošana ir neatkarīgas intelektuālā īpašuma tiesības uz inovatīvu tehnoloģiju Ķīnā, ir ļoti daudzsološs jauns process, tas pārvar mazo un vidējo kuģu būvētavas kuģu jebkad remontēta spēju slīdēt, slīdēt tradicionālo amatniecības ierobežojumu, jo ir mazāku ieguldījumu, ātras iedarbības, drošas un uzticamas īpašības ir laipni gaidītas kuģu būves nozarē.Kuģa paceļams gāzes spilvens un ritināmie gaisa spilveni kā galvenais instruments, kas nosūtīs aizturi uz balona no kuģu būves un kuģu remonta lauka uz ūdeņiem vai migrē krastā no ūdens, izmantojot jūras gumijas gaisa spilvenu zemu spiedienu, lielu gultņa laukumu un gaisa balona īpašības. joprojām viegli velmējot pēc lielas deformācijas, izmantojiet pacelšanas gāzes spilvenu, vispirms kuģa pacēlāju no bloka, uz ritināšanas gaisa spilveniem un pēc tam caur ritošo vilci un gaisa spilvenu lieciet kuģim lēnām slīdēt ūdenī.Pamatojoties uz savu novatorisko tehnoloģiju, Qingdao beierte Marine gaisa spilvens projektē un ražo jauna veida integrētu tinumu augstas stiprības Marine palaišanas gaisa spilvenu, tādējādi nodrošinot visefektīvāko garantiju liela kuģa gaisa spilvenu palaišanas tehnoloģijai.
Kuģu palaišanas gaisa spilveni ir sadalīti: zema spiediena gaisa spilvens, vidēja spiediena gaisa spilvens, augstspiediena gaisa spilvens.
Diametrs | Slānis | Darba spiediens | Darba augstums | Garantētā nestspēja uz garuma vienību (T/M) |
D = 1,0 m | 6-8 | 0,18 MPa–0,22 MPa | 0,5 m–0,8 m | ≥13,7 |
D=1,2 m | 6-8 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,6 m-1,0 m | ≥16.34 |
D=1,5 m | 6-8 | 0,16 Mpa–0,18 MPa | 0,7 m-1,2 m | ≥18 |
D=1,8 m | 6-10 | 0,15 MPa–0,18 MPa | 0,7 m-1,5 m | ≥20 |
D = 2,0 m | 8-12 | 0,17 MPa–0,2 MPa | 0,9 m–1,7 m | ≥21,6 |
D=2,5 m | 8-12 | 0,16 MPa–0,19 MPa | 1,0 m-2,0 m | ≥23 |
Izmērs | Diametrs | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
Efektīvais garums | 8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m utt. | |
Slānis | 4 slāņi, 5 slāņi, 6 slāņi, 8 slāņi, 10 slāņi, 12 slāņi | |
Piezīme: | Atbilstoši dažādām nolaišanas prasībām, dažādiem kuģu tipiem un dažādiem kuģu svariem, piestātnes slīpuma attiecība ir atšķirīga, un jūras gaisa spilvena izmērs ir atšķirīgs. Ja ir īpašas prasības, to var pielāgot. |