IZMĒRS | Sākotnējais spiediens ir 80 kPa Kompresijas deformācija 60% | ||
Diametrs (mm) | Garums (mm) | Reakcijas spēks-kn | Enerģijas absorbcijas kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000. gads | 340 | 54 |
1200 | 2000. gads | 392 | 69 |
1350. gads | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700. gads | 3000 | 842 | 192 |
2000. gads | 3500 | 1152 | 334 |
2000. gads | 4000 | 1591. gads | 386 |
2500 | 4000 | 1817. gads | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311. gads |
3300 | 4500 | 2478 | 1642. gads |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Pneimatiskais gumijas spārns ir sava veida kuģa piederumi piestātnes spilvenam un aizsardzībai.Pneimatiskais gumijas spārns ir praktiskāks un ekonomiskāks nekā vispārējais kuģa spārns, tāpēc tas ir ļoti populārs.
Yokohama pneimatiskais spārns ir gumijas hermētisks konteiners, kas izgatavots no gluona auduma kā skeleta materiāla.Pneimatiskais spārns ir piepildīts ar saspiestu gaisu un var peldēt pa ūdeni.Tas kalpo kā svarīgs bufervide starp kuģa un kuģa pietauvošanos un starp kuģi un piestātni.Tajā pašā laikā piepūšamais gumijas spārns var absorbēt kuģa kustības trieciena enerģiju, samazināt kuģa atsitienus un ievērojami uzlabot kuģa piestātnes drošību.Kuģa pneimatiskais spārns ņem gaisu kā vidi, izmanto saspiestu gaisu, lai absorbētu trieciena enerģiju, lai kuģis būtu elastīgs, kad piestāj piestātnē, lai panāktu sadursmju novēršanas un izvairīšanās efektu.Jokohamas spārns ir plaši izmantots naftas tankkuģos, konteinerkuģos, mašīnbūves kuģos, okeāna zvejas laivās, jūras platformās, lielos dokos, militārajās ostās, lielos tiltu piestātnēs un citos kuģos un ārzonas platformās.