Yokohama spārnus var izgatavot jebkura izmēra

Īss apraksts:

Produkta informācija

Produktu etiķetes

Kopējie Yokohama spārnu izmēri un īpašības

IZMĒRS		Sākotnējais spiediens ir 80 kPa Kompresijas deformācija 60%
Diametrs (mm)	Garums (mm)	Reakcijas spēks-kn	Enerģijas absorbcijas kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000. gads	340	54
1200	2000. gads	392	69
1350. gads	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700. gads	3000	842	192
2000. gads	3500	1152	334
2000. gads	4000	1591. gads	386
2500	4000	1817. gads	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311. gads
3300	4500	2478	1642. gads
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Ir divu veidu Yokohama spārni

1. Riepu ķēdes raksts
Riepu ķēdes siets Yokohama spārns ir apvalka slānis ārpus virsmas, apvalks ir izgatavots no ķēdes, vai neilona virves sieta, lietotas riepas (vai gumijas apvalks).Ķēdes vai neilona virves tīkla gareniskā pārrāvuma vieta ir savienota ar vienu vai diviem blakus esošās tīkla uzmavas acu caurumiem ar trosi vai virvi.Tīkla uzmava tiks piestiprināta ar riepu vai gumijas uzmavu, lai nodrošinātu spārna korpusa aizsardzību.

2. Nav riepu ķēdes sieta tipa
Bezriepu ķēdes tīkla tipa piepūšamais gumijas spārns ir spārns, ko ārpus virsmas pārklāj neviena tīkla riepu ķēde.Šāda veida spārns ir viegls un viegli pārvietojams, un tas ļauj elastīgāk kustēties darbā, lai tiktu galā ar dažādiem trieciena leņķiem.

Yokohama spārnu uzbūves diagramma

produkta apraksts1

Yokohama spārns ir sava veida kuģu piederumi piestātnes spilvenam un aizsardzībai.Pneimatiskais gumijas spārns ir praktiskāks un ekonomiskāks nekā vispārējais kuģa spārns, tāpēc tas ir ļoti populārs.

Yokohama pneimatiskais spārns ir gumijas hermētisks konteiners, kas izgatavots no gluona auduma kā skeleta materiāla.Pneimatiskais spārns ir piepildīts ar saspiestu gaisu un var peldēt pa ūdeni.Tas kalpo kā svarīgs bufervide starp kuģa un kuģa pietauvošanos un starp kuģi un piestātni.Tajā pašā laikā piepūšamais gumijas spārns var absorbēt kuģa kustības trieciena enerģiju, samazināt kuģa atsitienus un ievērojami uzlabot kuģa piestātnes drošību.Kuģa pneimatiskais spārns ņem gaisu kā vidi, izmanto saspiestu gaisu, lai absorbētu trieciena enerģiju, lai kuģis būtu elastīgs, kad piestāj piestātnē, lai panāktu sadursmju novēršanas un izvairīšanās efektu.Jokohamas spārns ir plaši izmantots naftas tankkuģos, konteinerkuģos, mašīnbūves kuģos, okeāna zvejas laivās, jūras platformās, lielos dokos, militārajās ostās, lielos tiltu piestātnēs un citos kuģos un ārzonas platformās.